Güterkraftverkehr ist - gemäß § 1  Abs. 1 Güterkraftverkehrsgesetz - die geschäftsmäßige oder entgeltliche Beförderung von Gütern mit Kraftfahrzeugen, die einschließlich Anhänger ein zulässiges Gesamtgewicht größer als 3,5 Tonnen haben. Der gewerbliche Güterkraftverkehr ist gemäß §3 GüKG erlaubnispflichtig, soweit sich nicht aus dem unmittelbar geltenden europäischen Gemeinschaftsrecht etwas anderes ergibt.

Klicken Sie hier für einen direkten Blick in das Güterkraftverkehrsgesetz.

Seit dem 21.05.2022 benötigen Sie bei grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr bereits für Fahrzeuge ab 2,5t zGM eine EU-Lizenz und somit auch einen Verkehrsleiter!

• Finanzielle Leistungsfähigkeit des Unternehmens
  Zum Nachweis der finanziellen Leistungsfähigkeit dürfen das Eigenkapital und die Reserven Ihres Unternehmens nicht weniger als 9.000 Euro für das erste Fahrzeug und 5.000 Euro für jedes weitere Fahrzeug betragen. 
  Besonderheit wenn Sie gewerblichen Güterkraftverkehr ausschließlich mit Fahrzeugen einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 2,5 t und nicht mehr als 3,5 t betreiben möchten: Hier genügt bereits ein Kapital i.H.v. 1.800 Euro für das erste und 900 Euro für jedes weitere Fahrzeug.
   
• Nachweis der Zuverlässigkeit
  Zum Nachweis der Zuverlässigkeit des Unternehmers und der gegebenenfalls zur Führung der Geschäfte bestellten Person, sind verschiedene Dokumente vorzulegen (unter anderem polizeiliches Führungszeugnis, Unbedenklichkeitsbescheinigungen des Finanzamtes und der Krankenkasse, Auszug aus dem Gewerbezentralregister).
• Nachweis der fachlichen Eignung
  Der Unternehmer oder die zur Führung der Geschäfte bestellte Person (Verkehrsleiter) muss die fachliche Eignung zur Führung eines Unternehmens durch eine Fachkundeprüfung vor der am Wohnsitz zuständigen IHK nachweisen.
   

Auf der Webseite der IHK Frankfurt bekommen Sie eine Übersicht zu den notwendigen Voraussetzungen, sowie für die Ausnahmen im Detail um gewerblichen Güterkraftverkehr betreiben zu dürfen. 

⁣Merkblatt Güterkraftverkehr - IHK Frankfurt am Main

Laut gesetzlicher Definition ist die Kernaufgabe des Verkehrsleiters die „tatsächliche und dauerhafte Leitung der Verkehrstätigkeiten eines Unternehmens“. Die Verordnung gibt aber noch weitergehende Hinweise. So werden beispielsweise im Zusammenhang mit externen Verkehrsleitern folgende Aufgabenbereiche genannt (vergleiche Artikel 4 Absatz 2 Litera b der Verordnung (EG) Nr. 1071/2009):

• Das Instandhaltungsmanagement der Fahrzeuge
• Die Prüfung der Beförderungsverträge und Dokumente
• Die grundlegende Rechnungsführung
• Die Disposition der Ladungen und des Fahrpersonals (Einhaltung der Sozialvorschriften)
• Die Prüfung der Sicherheitsverfahren (beispielsweise Unfallverhütungsvorschriften und Ladungssicherung)
   

Artikel 2 Nr. 5 der Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 definiert den Verkehrsleiter folgendermaßen: Er ist „eine von einem Unternehmen beschäftigte natürliche Person oder, falls es sich bei diesem Unternehmen um eine natürliche Person handelt [meist kleinere Einzelunternehmen], diese Person selbst oder gegebenenfalls eine von diesem Unternehmen vertraglich beauftragte andere natürliche Person (externer Verkehrsleiter), die tatsächlich und dauerhaft die Verkehrstätigkeiten dieses Unternehmens leitet.